另类D级车 小众大型行政轿车盘点

上一篇小编给大家盘点了一下传统的大型行政轿车,也就是奔驰S级,宝马7系以及奥迪A8L,很多朋友看到小编的文章之后说,这些车都烂大街了,没有什么个性,想要小编给推荐一些有个性的D级行政轿车,小编一想也对,很多土豪朋友对BBA早就无感了,于是这一篇小编就来带大家看一些小众大型行政轿车。

车型:保时捷帕拉梅拉

价格:99.80万-217.80万

说到另类D级车,保时捷帕拉梅拉绝对是大多数人的首选,且不说保时捷的品牌魅力了,仅仅是帕拉梅拉的外形就将许多人迷的神魂颠倒,前脸依旧是经典的保时捷大青蛙眼,进气格栅放的位置比较靠下,乍一看让人以为是一个没有进气格栅的电动车,帕拉梅拉将来的新能源版本按照这个设计一定十分和谐,侧面采用掀背的造型设计,这个尺寸的掀背稍经设计就显得十分舒展流畅,尾部的造型十分饱满,采用了最新的家族贯穿式尾灯设计,点亮之后的辨识度十分高。

新款的帕拉梅拉内饰设计相比老款最大的变化就是大幅度减少了实体按键,取而代之的是大量的虚拟按键,不再像之前的飞机座舱设计,挡杆也变得更加小巧,仪表盘还是我们所熟悉的风格,中间是大大的转速表,保时捷希望通过直观的转速显示勾起驾驶者的驾驶欲望,当然,如果你愿意,仪表盘也可以显示地图导航,三辐式方向盘无论是造型还是手感都让人挑不出来毛病。

动力上,保时捷帕拉梅拉搭载了3.0T,2.9T和4.0T三款发动机,匹配8速双离合器变速箱,3.0T发动机最大能够输出330匹马力,峰值扭矩450牛·米,2.9T版本则最大能够输出440匹马力,峰值扭矩550牛·米,4.0T版本则分为两种动力输出,低功率版本最大能够输出460匹马力,峰值扭矩620牛·米,高功率版本最大能够输出550匹马力,峰值扭矩770牛·米,零到一百公里每小时加速时间仅仅需要3.8s。

车型:捷豹XJ

价格:88.80万-106.80万

捷豹作为英国皇室汽车品牌,正如他的名字以及标志一样,捷豹希望自己的每一款车都能做到优雅与敏捷并存,作为旗舰捷豹XJ自然也不例外,外观上,XJ采用了最新的家族式设计风格,类长方形的中网占据了前脸比较大的面积,中间的红色豹头标志显得十分霸气,LED的大灯组也显得杀气十足,点亮之后十分打眼,侧面的造型才是XJ最让人心动的地方,线条的勾勒收缩都显得十分自然,尾部竖状的灯带点亮之后的辨识度极高。

相比优雅的外观,捷豹XJ的内饰更多的是体现出一种典雅,环抱式的中控让驾乘者感受到很强的安全感,仪表盘也采用了时下比较流行的全液晶仪表,支持不同的主题进行切换,不过遗憾的是,捷豹XJ的中控大屏的尺寸不够大,在这个越来越强调科技感的时代显得有点吃亏,方向盘采用三辐式设计,多功能控制按键也是多的数不胜数,充分体现了配置的丰富性以及档次感。

捷豹XJ全系采用了一台3.0T的机械增压发动机,采用V型6缸的布局方式,匹配8速手自一体变速箱,最大输出马力340匹,峰值扭矩450牛·米,零到一百公里每小时的加速时间仅仅需要5.9s,动力可以说是非常强劲了。

车型:玛莎拉蒂总裁

价格:143.90万-164.88万

玛莎拉蒂作为意大利豪华品牌,一直享有“跑车王后”的美誉,而总裁作为玛莎拉蒂旗下首款大型轿车,依然继承了玛莎拉蒂的跑车血统。外形上,总裁采用的是最新家族式设计风格,不熟悉的人是甚至难以从远处出分辨总裁与吉卜力的外观区别,但是如果走到近处,总裁就会释放出大型车的“尊贵”气场,侧面C柱还刻有玛莎拉蒂的三叉戟标志,不放过任何一个展示自己身份的机会,尾部四出排气彰显着自己的运动性,似乎也在告诉他人其出身之不凡。

内饰上,总裁采用了大量的皮质以及木质装饰,给人很强的典雅豪华感,而并不是像奥迪和奔驰那样,一进去就显得具有很强的科技感,方向盘采用三辐式设计,握感比较粗壮,手感也不错,仪表盘虽然采用传统的机械仪表,但是显示效果清晰丰富,玛莎拉蒂还细心的为每一台总裁配备了一块指针表,这个配置在豪华车上还是十分提升档次的。

动力上,玛莎拉蒂总裁搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱,这套动力系统在总裁上分为高低功率两种调校风格,低功率版本最大输出马力350匹,峰值扭矩500牛·米,高功率版本最大输出马力430匹,峰值扭矩580牛·米,零到一百公里加速时间仅仅需要4.8s,动力水平完全满足“总裁”的要求了。

总结:

不同于传统的BBA旗舰,作为小众的大型行政轿车,更多的时候车主并不是用来坐的,而是用来开的,所以不约而同的都在强调运动性和驾驶性,连外观也是在不断向运动性靠拢,以免出现错把车主当司机的尴尬,所以如果你是一个富有驾驶激情同时又想购入一台D级车的人,这些小众D级车不失为一个好选择,既可以商务接待,又可以自己激情一把,面子运动两不误,何乐而不为呢。(文/车友头条 朱子鹏)

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